ஒரு கட்டடத்தின் அடித்தளம் பல்வேறு இயந்திர சேதங்களுக்கு பெரும்பாலும் வெளிப்படும், எனவே கூடுதல் வலு மற்றும் பாதுகாப்பு தேவைப்படுகிறது. வளிமண்டல மழைப்பொழிவின் செல்வாக்கிலிருந்து பாதுகாக்க, சிறப்பு எதிர்கொள்ளும் பொருள்களைப் பயன்படுத்த வேண்டும், உதாரணமாக வண்டி , பிளாஸ்டர், காட்டுக் கல் அல்லது செங்கல். ஆனால் நீங்கள் விரைவாகவும் விலைமதிப்பற்றதாகவும் அடித்தளத்தை அடுக்கி வைக்க விரும்பினால், பிளாஸ்டிக் பேனல்கள் செய்யும். அவர்களுடன், கடினமான வேலை அளவு குறைவாக இருக்கும்.
வேலைத் திட்டம்
உயர்தர பிளாஸ்டிக் கொண்ட அடிப்படை அடித்தளங்களை அடித்தளத்தை அடுப்பு பயன்படுத்தப்படுகிறது. பல நிலைகளில் நிறைவு செய்யப்படுகிறது:
- விளிம்புகள் . உலோக சட்டகம் பேனல்களுக்கு அடிப்படையாக செயல்படும் மேலும் கூடுதல் காற்று அடுக்கு உருவாக்கப்படும், இது வீட்டைக் காப்பாற்றுவதிலிருந்து பாதுகாக்கும். ஒருவருக்கொருவர் 25-30 செ.மீ. தொலைவில் ரெய்கி நிறுவப்பட வேண்டும். நிறுவும் போது, அடிப்படை மென்மையாக செய்ய ஒரு நிலை பயன்படுத்த வேண்டும்.
- ஆரம்ப பார்கள் . அவர்கள் மற்ற பிளாஸ்டிக் பேனல்கள் ஒரு வழிகாட்டியாக பணியாற்ற வேண்டும், எனவே அவர்கள் சமமாக நிறுவப்பட்ட வேண்டும். துவக்க இரயில் பயணிக்கும் போது, திருகுகளைப் பயன்படுத்துங்கள், ஒவ்வொன்றும் ஒவ்வொரு 30 செ.மீ. இடைவெளிகளும், அத்தகைய ரேக் முழுமையாக அஸ்திவாரத்தை மூடிவிட்டால், அதை இன்னும் விரிவுபடுத்தவும்.
- ஜே-சுயவிவரங்கள் . அவை உட்புற மூலைகளிலும், அடித்தளங்களை உருவாக்கும் இடங்களிலுமே வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. முகப்பில், ஒரு எல்லை வடிவத்தில் J- பொருட்டல்ல ஏற்றது. கண்டிப்பாக செங்குத்தாக துரப்பணியை வழிகாட்ட முயற்சிக்கும் போது, திருகுகள் அதை போட்டு.
- பேனல்களை நிறுவுதல் . அடித்தளத்திற்கு பேனலை இணைக்கவும், ஆரம்பக் கட்டங்களில் கவனம் செலுத்துங்கள். ஒவ்வொரு பக்கத்தையும் ஒழுங்காக இடது பக்கத்திலிருந்து வலதுபுறமாகப் பிடுங்க. கடைசி வரிசையில் முடிந்ததும் நீங்கள் இறுதி பட்டியில் அதை கிரீடம் செய்யலாம்.
| | |
| | |
நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, அது பேனல்கள் கொண்ட அடித்தளத்தை சுதந்திரமாக சுவர் கடினம் அல்ல. முக்கியமாக தொடர்ந்து நிலை சரிபார்க்க மற்றும் வேலை திட்டத்தின் தர்க்கத்தை பின்பற்ற வேண்டும்.