பனாமா கால்வாய்

• நீளம்: 81.6 கிமீ
• அகலம்: 150 மீ
• ஆழம்: 12 மீ

பனாமா கால்வாய் பனாமாவின் முக்கிய மற்றும் மிக பிரபலமான மைல்கல் ஆகும் . இந்த பெயரை ஒருபோதும் கேள்விப்படாத ஒரு நபரை கற்பனை செய்வது கடினம். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, பிரபலமான கால்வாயைப் பார்க்க பலர் பனாமாவுக்குச் செல்கிறார்கள். பனாமா கால்வாய் ஒரு கடித பயணம் செய்ய மற்றும் அதன் படைப்பு வரலாறு தெரிந்து கொள்ள எங்கள் கட்டுரை உங்களுக்கு உதவும்.

பிரதான கேள்விகளுக்கு பதில்களை இங்கே காணலாம்: பனாமா கால்வாய் எங்கே, அது இணைக்கும் கடல். மேலும் பனாமா கால்வாயின் ஆழம் என்னவென்பதையும், அது என்ன நாட்டைக் கடக்கும் என்பதை நீங்கள் அறிந்துகொள்வீர்கள்.

பொது தகவல்

பனாமா பிரதேசத்தில் பனாமா இசுமஸில் அமைந்துள்ள ஒரு செயற்கை முறையில் உருவாக்கப்பட்ட ஊடுருவக்கூடிய பாதை பனாமா கால்வாய் ஆகும். இது அட்லாண்டிக் மற்றும் பசிபிக் பெருங்கடல்களை இணைக்கிறது. பனாமா கால்வாய் புவியியல் ஒருங்கிணைப்பு: 9 டிகிரி வடக்கு அட்சரேகை மற்றும் 79 டிகிரி மேற்குகிழக்கு. புகழ்பெற்ற கப்பல் தமரின் பாத்திரம் கணிசமாக மதிப்பீடு செய்வது கடினம், பனாமா கால்வாய் முக்கியத்துவம் வாய்ந்ததாக உள்ளது - இது சர்வதேச மட்டத்தில் மாநிலத்தின் மிக முக்கியமான நீர் போக்குவரத்து சந்திப்பாகும். அதன் சேனல்களில் சிலவற்றில் உலகின் மிக உயர்ந்த செயல்திறன் உள்ளது.

வரலாற்று பின்னணி

பனாமா கால்வாய் கட்டும் ஒரு பெரிய திட்டம் உடனடியாக செயல்படுத்தப்படவில்லை. ஒரு நீர்வழியாக இரண்டு கடலினரை இணைப்பதற்கு யோசனை ஆரம்பமாக இருந்த போதினும், அதன் வடிவமைப்பு ஆரம்பிக்கப்படுவதற்கு முன்பே தோன்றினாலும், தொழில்நுட்ப ரீதியாக இது XIX நூற்றாண்டின் இறுதியில் மட்டுமே சாத்தியமானது. 1879 ஆம் ஆண்டில் ஒரு சேனலை உருவாக்கும் முயற்சியில் தோல்வியுற்ற முதல் முயற்சிக்குப் பிறகு, பெரும் எண்ணிக்கையிலான பங்குதாரர்கள் பேரழிவிற்கு உட்பட்டனர், மற்றும் ஆயிரக்கணக்கான அடுக்கு மாடிக் குடியிருப்பாளர்கள் மலேரியாவால் கொல்லப்பட்டனர். திட்டத் தலைவர்கள் குற்றவியல் நடவடிக்கைகளைச் சுமத்தினர். 1902 ஆம் ஆண்டில், அமெரிக்கர்கள் பனாமா கால்வாய் கட்டுமானத்தை தீவிரமாக மேற்கொண்டனர், இந்த முறை அவர்கள் இந்த விஷயத்தை முடிவுக்குக் கொண்டு வந்தனர்.

10 ஆண்டுகளுக்கு நீடித்த வேலைகளில், 70,000 க்கும் அதிகமானோர் பங்கேற்றனர். பனாமா கால்வாய் உத்தியோகபூர்வ திறப்பு ஆண்டு 1914 ஆகும். இந்த ஆண்டு ஆகஸ்ட் மாதம் முதல் கப்பல் "கிறிஸ்டாபல்", கால்வாய் வழியாக கடந்து சென்றது. அதே இலையுதிர் காலத்தில் இறங்கிய பெரிய நிலச்சரிவு, பனாமா கால்வாய் கடக்கும் மீறலை மீறியது, ஆனால் கால்வாயின் இரண்டாவது திறப்பு விழாவில் மறுபடியும் 1915 ஆம் ஆண்டின் மறுசீரமைப்பிற்குப் பிறகு, போக்குவரத்து முழுவதுமாக மீட்கப்பட்டது.

சேனலின் முக்கிய அம்சங்கள்

ஒரு பெரிய அளவிலான திட்டத்தை செயல்படுத்துவதில், அமெரிக்கர்கள் உண்மையான வியூகங்களை கண்டுபிடித்தனர்: பனாமா கால்வாயின் நீளம் 81.6 கி.மீ., 65 கி.மீ. கால்வாயின் மொத்த அகலம் 150 மீட்டர், ஆழம் 12 மீட்டர் மட்டுமே. பல்வேறு வகையான 14,000 கப்பல்கள் பனாமா கால்வாய் வழியாக ஆண்டுதோறும் கடந்து செல்லும் - தனியார் பந்தய படகுகள், பெரிய வாகனங்கள் மற்றும் கொள்கலன் கப்பல்கள். சேனலின் மிகுந்த பணிச்சுமையின் காரணமாக, கடந்து செல்லும் வரிசையில் ஏலத்தில் விற்பனை செய்யப்படுகிறது.

போக்குவரத்து நடைபாதையுடன் இயக்கம் தென்கிழக்கே இருந்து வடமேற்கு வரை உள்ளது. பனாமா கால்வாய் கட்டமைப்பின் பல குழுக்கள் (காதுன், பெட்ரோரோ மிகுவல் மற்றும் மிராஃப்லோர்ஸ்) மற்றும் இரண்டு செயற்கை நீர்த்தேக்கங்கள் வரையறுக்கப்பட்டுள்ளன. அனைத்து உள்ளூர் பூட்டுகளும் இருதரப்புக்களாக உள்ளன, இது வரவிருக்கும் கப்பல்களின் பாதுகாப்பான இயக்கத்தை தீர்மானிக்கிறது.

பனாமாவின் புகழ்பெற்ற கால்வாய், ஒரு புறத்தில், இரண்டு கடல்களையும் இணைக்கப்பட்டு, இரண்டு கண்டங்களையும் பிரிக்கிறது. இது கொலோனையும் பனாமாவையும் சேர்ந்த மக்களால் அனுபவிக்கப்பட்டது, மற்ற மாநிலங்களில் இருந்து தனிமைப்படுத்தப்பட்டது. பனாமா கால்வாய் முழுவதும் ஒரு பாலம் கட்டுமானத்தை 1959 இல் துவங்குவதன் மூலம் இந்த சிக்கல் தீர்க்கப்பட்டது , இது இரண்டு அமெரிக்கர்களின் பாலமாக அறியப்பட்டது. 1962 முதல், இரண்டு கண்டங்களை இணைக்கும் தொடர்ச்சியான வாகனக் கோடு உள்ளது. முன்னதாக, இந்த இணைப்பு drawbridges மூலம் வழங்கப்பட்டது.

பனாமா கால்வாய் பற்றிய பார்வை

பனாமாவின் முக்கிய ஈர்ப்பு, கணிசமான வயதைத் தாண்டி, இன்னமும் பெரும் கோரிக்கையுடன் உள்ளது. இருப்பினும், உலக கப்பலின் தொகுதிகள் தொடர்ந்து வளர்ந்து வருகின்றன, மேலும் பனாமா கால்வாய் வழக்கமான பிரச்சினைகளை எதிர்கொள்கிறது - இன்னும் அதிகமாக "கடல் நெரிசல்கள்" உருவாக்கத் தொடங்கியுள்ளன. எனவே, இன்றைய கேள்வி இரண்டாவது சேனலை நிர்மாணிக்க எழுகிறது. நிகரகுவாவில் இது போன்ற ஒரு சேனலை உருவாக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, இது பனாமா கால்வாய்க்கு ஒரு சிறந்த மாற்றாக இருக்கும். கூடுதலாக, இயற்கை நிலைமைகள் இதை பங்களிக்கின்றன.

பனாமா கால்வாய் பெற எப்படி?

பனாமா நகரிலிருந்து உள்ளூர் இடங்களுக்கு ஒரு டாக்ஸி பெற எளிதானது. நகர மையத்திலிருந்து இலக்கு வரை, ஒரு டாக்ஸி சவாரி $ 10 க்கு மேல் செலவாகும். ஆனால் மீண்டும், விந்தை போதும், மெட்ரோ பஸுக்கு பஸ் மூலம் திரும்புவதே நல்லது. $ 0.25 நீங்கள் Albrook விமான நிலையம் பெற முடியும், பின்னர் மெட்ரோ நகரம்.